{"id":38212,"date":"2026-04-22T01:42:48","date_gmt":"2026-04-22T01:42:48","guid":{"rendered":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/?p=38212"},"modified":"2026-04-22T01:42:51","modified_gmt":"2026-04-22T01:42:51","slug":"30-ponttal-lemaradhatsz-a-rekorddonto-olasz-nagydij-statisztikairol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/?p=38212","title":{"rendered":"30 ponttal lemaradhatsz a rekordd\u00f6nt\u0151 olasz nagyd\u00edj statisztik\u00e1ir\u00f3l."},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;display: table;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px;\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center;\">Bejegyz\u00e9sek<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-0\">Marc Marquez legy\u0151zte Diggi\u00e1t \u00e9s Martint a dobog\u00f3\u00e9rt a leny\u0171g\u00f6z\u0151 els\u0151 brazil futamon.<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-1\">Az ausztr\u00e1l kontinens a \u201ev\u00e1ls\u00e1gos id\u0151k\u201d el\u0151tt \u00e1ll, mivel az olajhi\u00e1ny s\u00fajtani kezdte a nyugati szolg\u00e1ltat\u00f3kat.<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-2\">Maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s soha nem l\u00e1tott sebess\u00e9g az Olasz Nagyd\u00edjon<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-3\">\u00d6tletek az \u00faj olasz nagyd\u00edj t\u00e9v\u00e9s n\u00e9z\u00e9s\u00e9hez<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Ha Piastri a Bahreinben tanul\u00f3 di\u00e1kk\u00e9nt is t\u00f6k\u00e9letes marad, mik\u00f6zben a n\u00e9v ir\u00e1nti elk\u00f6telezetts\u00e9g n\u00f6vekszik, Norris nem engedheti meg <a href=\"https:\/\/fogadas-sport.com\/pariuri-sportive-rezultate\/\">https:\/\/fogadas-sport.com\/pariuri-sportive-rezultate\/<\/a> mag\u00e1nak, hogy ilyen r\u00f6vid, megel\u0151zhet\u0151 hib\u00e1kat k\u00f6vessen el. Egy j\u00f3 el\u0151rel\u00e9p\u00e9s Leclerc el\u0151tt nem engedte meg Norrist, akit ezut\u00e1n sz\u00e9lesebbre k\u00e9nyszer\u00edtettek a 4-es kanyarban, amikor egym\u00e1s mellett haladtak el a r\u00e9g\u00f3ta fenn\u00e1ll\u00f3 hib\u00e1jukban. <!--more--> Norris v\u00e9g\u00fcl f\u00e9l tucat k\u00f6rrel a v\u00e9ge el\u0151tt megtette az \u00faj mozdulatot, de nem tudott egy ponttal sem megel\u0151zni Russellt. Norris megpr\u00f3b\u00e1lja felz\u00e1rk\u00f3zni a vas\u00e1rnapi probl\u00e9m\u00e1ikhoz, miut\u00e1n az id\u0151m\u00e9r\u0151n a 6. helyre cs\u00faszott vissza, hogy gyorsan behozza a rajtvonalr\u00f3l lemaradva a 3. helyre k\u00fczdje fel mag\u00e1t az els\u0151 k\u00f6rben. Az Aston Martin Aramco Formula\u20131-es csapata brut\u00e1lis c\u00e9lokat t\u0171z\u00f6tt ki maga el\u00e9, \u00e9s mindent megtesz a sikeres vil\u00e1gbajnoks\u00e1gok\u00e9rt.<\/p>\n<h2 id=\"toc-0\">Marc Marquez legy\u0151zte Diggi\u00e1t \u00e9s Martint a dobog\u00f3\u00e9rt a leny\u0171g\u00f6z\u0151 els\u0151 brazil futamon.<\/h2>\n<p>A leg\u00fajabb Scuderia Hill \u00e9s Wolfgang von Trips kombin\u00e1ci\u00f3ja nevezett be az \u00faj versenyre, amely kiss\u00e9 elrugaszkodott a c\u00edmt\u0151l, \u00e9s Slope vezetett, mik\u00f6zben a n\u00e9met Jim Clarkkal k\u00fczdve a negyedik helyen v\u00e9gzett. Az \u00faj katasztr\u00f3fa Enzo Ferrari nyom\u00e1ban volt, akik Campari \u00e9s Borzacchini k\u00f6zel\u00e9ben voltak, \u00e9s a mentalit\u00e1s megv\u00e1ltoz\u00e1sa is megfigyelhet\u0151 volt a versenyz\u00e9s el\u0151seg\u00edt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben. Eg\u00e9szen addig az \u00f3vint\u00e9zked\u00e9sek nem l\u00e9teztek, a p\u00e1ly\u00e1n ugyan\u00fagy lehetett versenyezni, mint egy \u00e1tlagos v\u00e1rosi \u00faton, m\u00edg a l\u00e1togat\u00f3k a lehet\u0151 legk\u00f6zelebb \u00e1lltak a dalhoz, ha nem is k\u00f6zel. Mivel az \u00faj p\u00e1lya egyedi st\u00edlusa egy j\u00f3 d\u00f6nt\u00f6tt konfigur\u00e1ci\u00f3t \u00e9s egy \u00f6sv\u00e9nyst\u00edlust \u00f6tv\u00f6zve kereste a c\u00e9lt, az 1962-es \u00e9vre a hangs\u00faly kiz\u00e1r\u00f3lag az \u00f6sv\u00e9ny ir\u00e1ny\u00e1ra helyez\u0151d\u00f6tt, ami az \u00faj dal progressz\u00edv st\u00edlusa.<\/p>\n<h2 id=\"toc-1\">Az ausztr\u00e1l kontinens a \u201ev\u00e1ls\u00e1gos id\u0151k\u201d el\u0151tt \u00e1ll, mivel az olajhi\u00e1ny s\u00fajtani kezdte a nyugati szolg\u00e1ltat\u00f3kat.<\/h2>\n<p>Hogy elker\u00fcljenek egy \u00fajabb rossz rajtot, mint p\u00e9ld\u00e1ul a zandvoorti, Norris gyorsan indult a rajtvonalr\u00f3l, hogy seg\u00edtsen Piastrinak, \u00e9s meg\u0151rizze els\u0151 hely\u00e9t a Change els\u0151 l\u00e9p\u00e9s\u00e9ben. Ugyanakkor Russell, aki a harmadik helyr\u0151l indult, beszorult, mik\u00f6zben megpr\u00f3b\u00e1lta meg\u00e1ll\u00edtani Piastrit, arra k\u00e9nyszer\u00edtve \u0151t, hogy az \u00faj kies\u0151 aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1t v\u00e1lassza, \u00e9s a c\u00e9legyenesben haladjon. Sergio Perez a 8. helyen a Reddish Bull csapatt\u00e1rsa, Maxim Verstappen m\u00f6g\u00f6tt haladt, a Williams-es Alex Albon \u00e9s a Haas-os Nico Hulkenberg pedig a nagy t\u00edzben z\u00e1rtak.<\/p>\n<h2 id=\"toc-2\">Maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s soha nem l\u00e1tott sebess\u00e9g az Olasz Nagyd\u00edjon<\/h2>\n<ul>\n<li>Azonban n\u00e9h\u00e1ny k\u00f6rrel k\u00e9s\u0151bb, miut\u00e1n visszanyerte a lend\u00fclet\u00e9t, az \u00faj hollandus m\u00e1r nem is n\u00e9zett h\u00e1tra, mik\u00f6zben Purple Bullj\u00e1val a gy\u0151zelemig sz\u00e1guldott.<\/li>\n<li>Azonban jelent\u0151s meglepet\u00e9s, hogy Sergio P\u00e9rez k\u00f6zvetlen\u00fcl a Q3-as nyit\u00f3meccs ut\u00e1n Max Verstappen el\u0151tt v\u00e9gzett.<\/li>\n<li>V\u00e9g\u00fcl \u00fagy t\u0171nt, hogy az olasz vid\u00e9k egy h\u00e9tv\u00e9gi pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1sk\u00e9nt pr\u00f3b\u00e1lja megszerezni az \u00faj hollandust.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A leg\u00fajabb izgalmat az okozza, hogy az olasz Formula-1 szt\u00e1r, Andrea Kimi Antonelli deb\u00fct\u00e1l a Mercedes vezet\u00e9s\u00e9vel az els\u0151 oszt\u00e1lyban, ahol v\u00e1rhat\u00f3an bejelent\u00e9s garant\u00e1lja, hogy Lewis Hamilton ut\u00f3dja lesz 2025-ben. Sz\u00e1mos 2025-\u00f6s versenyz\u0151 \u00edzlelte meg a sikert Monz\u00e1ban, miel\u0151tt felemelkedett volna az F1-es alag\u00fatb\u00f3l. Az \u00faj Ez\u00fcst Nyilak el\u0151sz\u00f6r \u00edzlelt\u00e9k meg a sikert Mil\u00e1n\u00f3 melletti p\u00e1ly\u00e1n az 1950-es \u00e9vekben, 1954-ben \u00e9s 1955-ben is gy\u0151zedelmeskedtek, k\u00f6zt\u00fck Juan Manuel Fangio a leg\u00fajabb \u201eMonza-t\u00edpus\u00fa\u201d, z\u00e1rtk\u00f6r\u0171 W196-os \u201eStreamliner\u201d v\u00e1ltozat\u00e1ban, az alap W196-os versenyz\u00e9sben. Az \u00faj p\u00e1lya mind\u00f6ssze 11 kanyart tartalmaz, n\u00e9gyet balra \u00e9s hetet jobbra.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.cointelegraph.com\/images\/740_aHR0cHM6Ly9zMy5jb2ludGVsZWdyYXBoLmNvbS9zdG9yYWdlL3VwbG9hZHMvdmlldy8yZWFlNWMxODhkM2E1NzYzMGE4YjRmYWU0YTljZmY2OC5qcGc=.jpg\" alt=\"soccer betting tips\" style=\"padding: 0px;\" align=\"right\" border=\"0\"><\/p>\n<p>A legut\u00f3bbi versenyt 2026-ban rendezt\u00e9k, \u00e9s Lewis Hamilton lehet az \u00faj gy\u0151ztes, mivel \u0151 futotta a leggyorsabb k\u00f6rt. Pierre Gasly, Carlos Sainz \u00e9s Lance Strol voltak a dobog\u00f3 \u00faj bajnokai. 2026 egy \u00fajabb k\u00fcl\u00f6nleges \u00e9v az Olasz Nagyd\u00edj rajong\u00f3i \u00e9s azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik fogad\u00e1sokat tesznek a tud\u00e1sra.<\/p>\n<p>A sik\u00e1nban a m\u00e1sodik k\u00f6rben ism\u00e9t \u00f6sszecsaptak, Perez lev\u00e1gta az \u00faj szakaszt, miut\u00e1n beszorult. K\u00e9s\u0151bb Hamilton megmutatta, hogyan kell ezt csin\u00e1lni, amikor megel\u0151zte Norrist, majd Perez v\u00e9g\u00fcl hasonl\u00f3t mutatott be Sainz ellen, \u00edgy els\u0151 k\u00f6r\u00f6sre n\u00f6velte a gy\u0151zelmet a Purple Bull felett. Leclerc ezut\u00e1n megel\u0151zte Sainzt, Sainz k\u00fczd\u00f6tt a harmadik hely\u00e9rt, \u00e9s komoly Ferrari-csat\u00e1t kezdett, Hamilton megszerezte a hatodik helyet Albont\u00f3l, majd k\u00f6zvetlen\u00fcl m\u00f6g\u00f6tte Lawson megel\u0151zte Go-t, \u00edgy a 12. lett. Ugyanakkor a gumiabroncsok kezel\u00e9se is nagy szerepet j\u00e1tszott az \u00faj rajtr\u00e1cson, ahogy azok elkezdtek romlani. Lewis Hamilton a 27. k\u00f6rben saj\u00e1t gumikra v\u00e1ltott, egy olyan szettre, amire t\u00f6bb mint 20 k\u00f6rre volt sz\u00fcks\u00e9ge. A sr\u00e1c a k\u00f6zvet\u00edt\u00e9sben az egypontos gy\u0151zelemn\u00e9l azt mondta: &quot;Ez egy nagyszer\u0171 m\u00f3dja annak, hogy ezt nagyon elf\u00e1radja, fi\u00fa.&quot; Alex Albon ugyanakkor a 15. k\u00f6rben kem\u00e9ny felnikre v\u00e1ltott, egy olyan szettre, amit k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 36 k\u00f6rre akart kib\u00edrni.<\/p>\n<h2 id=\"toc-3\">\u00d6tletek az \u00faj olasz nagyd\u00edj t\u00e9v\u00e9s n\u00e9z\u00e9s\u00e9hez<\/h2>\n<p>Piastri ezut\u00e1n ki\u00e1llt a boxba a 17. k\u00f6rben, \u00e9s b\u00e1r a sr\u00e1c m\u00e9g azel\u0151tt maradt, hogy Norris f\u00f3kusz\u00e1lt volna, az \u00faj boxutc\u00e1t jelent\u0151sen ler\u00f6vid\u00edtett\u00e9k. Ha dalokat besz\u00e9l\u00fcnk, az \u00faj t\u00f6rt\u00e9neteket, amiket az \u00faj Autodromo Nazionale Monza mes\u00e9l el! Az 1922-ben gy\u00e1rtott, ikonikus verseny, m\u00e1s n\u00e9ven az \u201e\u00faj sebess\u00e9g temploma\u201d, a harmadik objekt\u00edv-k\u00f6zpont\u00fa versenyp\u00e1lya-nemzetk\u00f6zi verseny a Brooklands \u00e9s az Indianapolis ut\u00e1n. A monzai versenyen aratott h\u00e9t gy\u0151zelem mellett a Mercedes f\u00e9l tucat tov\u00e1bbi diadalt is el\u00e9rt a motorgy\u00e1rt\u00f3 \u00faj versenye \u00f3ta, valamint a Brackley-t\u0151l f\u00fcgg\u0151 Brawn GP aut\u00f3val, amelyet Rubens Barrichello vezetett 2009-ben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bejegyz\u00e9sek Marc Marquez legy\u0151zte Diggi\u00e1t \u00e9s Martint a dobog\u00f3\u00e9rt a leny\u0171g\u00f6z\u0151 els\u0151 brazil futamon. Az ausztr\u00e1l kontinens a \u201ev\u00e1ls\u00e1gos id\u0151k\u201d el\u0151tt \u00e1ll, mivel az olajhi\u00e1ny s\u00fajtani kezdte a nyugati szolg\u00e1ltat\u00f3kat. Maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s soha nem l\u00e1tott sebess\u00e9g az Olasz Nagyd\u00edjon \u00d6tletek az \u00faj olasz nagyd\u00edj t\u00e9v\u00e9s n\u00e9z\u00e9s\u00e9hez Ha Piastri a Bahreinben tanul\u00f3 di\u00e1kk\u00e9nt is t\u00f6k\u00e9letes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-38212","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-home"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38212"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38213,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38212\/revisions\/38213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}