{"id":19391,"date":"2026-03-23T14:47:16","date_gmt":"2026-03-23T14:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/?p=19391"},"modified":"2026-03-20T16:54:29","modified_gmt":"2026-03-20T16:54:29","slug":"conservacion-de-los-tramos-de-acceso-a-la-m-30-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/?p=19391","title":{"rendered":"CONSERVACI\u00d3N DE LOS TRAMOS DE ACCESO A LA M-30 DE LAS AUTOV\u00cdAS A-1, A-2, A-42, A-5, A-6 Y M-23 COMPETENCIA DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;display: table;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px;\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center;\">Content<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-2\">Alcatel-Lucent Enterprise convoca Connex25 en Madrid el 9 de octubre<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-3\">Empresas del grupo de<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-4\">Inicia sesi\u00f3n para ver m\u00e1s contenido<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>En todo caso, la informaci\u00f3n de empresas que proporcionamos debe ser tenida en cuenta s\u00f3lo como un elemento m\u00e1s a considerar\t\t\t\ta la hora de adoptar decisiones comerciales y no debe por tanto determinar las mismas. El modelo actual respond\u00eda, seg\u00fan fuentes del \u00c1rea de Obras, a una \u00e9poca distinta en la que los tipos impositivos eran m\u00e1s bajos, pero ya &quot;ha cumplido su funci\u00f3n&quot; y en este momento el cambio es la mejor opci\u00f3n para el Gobierno municipal, que tratar\u00e1 de mantener la calidad del servicio. Estos contratos se suscribieron en 2005 con la venta de las acciones y tienen vigencia hasta 2040. No obstante, el contrato prev\u00e9 una opci\u00f3n de compra de esos t\u00edtulos en 2025 que caduca el 31 de diciembre, y que el Consistorio ha decidido aprovechar.<\/p>\n<p>Esto resulta muy \u00fatil para comprender la relevancia del contenido (no publicitario) que se te muestra. La delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma Garc\ufffda Romero, explic\ufffd que \ufffdel expediente tramitado por su \ufffdrea viene a corroborar que la opci\ufffdn m\ufffds eficiente y sostenible es la gesti\ufffdn directa a trav\ufffds de una sociedad mercantil \ufffdntegramente p\ufffdblica\ufffd. La medida permitir\ufffd un ahorro superior a los 1.000 millones de euros a lo largo de los pr\ufffdximos 15 a\ufffdos en comparaci\ufffdn con la continuidad del modelo actual, gracias a \ufffduna mayor eficiencia tanto desde el punto de vista econ\ufffdmico como fiscal\ufffd. Una cookie es un fichero que se descarga en el dispositivo del usuario cuando se accede a la p\u00e1gina web, con la finalidad de almacenar y recuperar informaci\u00f3n sobre la navegaci\u00f3n que se realiza en el dispositivo. Garc\u00eda Romero ha defendido que con el nuevo modelo \u201cno solo se trata de gastar menos, sino de gastar mejor\u201d.<\/p>\n<p>El proyecto tambi\u00e9n incluir\u00e1 una fachada fotocatal\u00edtica capaz de eliminar contaminantes y contribuir a purificar el aire, as\u00ed como un sistema de trazabilidad que permitir\u00e1 conocer en tiempo real el origen renovable de la energ\u00eda utilizada en cada recarga. En la primera planta, un espacio polivalente pensado para actividades divulgativas y eventos relacionados con la movilidad el\u00e9ctrica. La idea es que no sea \u00fanicamente un sitio donde enchufar el coche el\u00e9ctrico, sino tambi\u00e9n un punto de encuentro y difusi\u00f3n.<\/p>\n<h2 id=\"toc-0\">Aperturas, compras e incorporaciones: la distribuci\u00f3n&nbsp;profesional acelera su crecimiento<\/h2>\n<p>La delegada ha se\u00f1alado que, si bien la M-30 se ha gestionado de forma eficaz desde el a\u00f1o 2004, la calidad en la prestaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos debe ser una aspiraci\u00f3n constante en la toma de decisiones. Por ello, aprovechando la experiencia de los \u00faltimos 25 a\u00f1os, \u201cpersonalizada fundamentalmente en los trabajadores vinculados a la M-30\u201d, se va a crear un marco operativo nuevo, <a href=\"emesa-m30.es\">emesa-m30.es<\/a> m\u00e1s flexible y coordinado que optimice los recursos disponibles. En el momento de su constituci\u00f3n como empresa mixta, en el a\u00f1o 2005, Calle 30 fue valorada en 227,5 millones, de los que el Ayuntamiento de Madrid participaba con 182 millones de euros (el 80%) y Emesa con 45,5 millones (el 20% restante). Su valor contable ha ido aumentando desde entonces hasta los 112 millones que va a pagar el consistorio.<\/p>\n<h3 id=\"toc-1\">\u00bfQui\u00e9n \u201cjuega\u201d con la vivienda en Madrid?<\/h3>\n<p>Sin embargo, cada uno de los conceptos descritos en los contratos estaban ya incorporados en el contrato de 30 millones de euros anuales (precio actualizado de los 23 millones que eran en 2007) que EMESA (Ferrovial+Dragados) firm\u00f3 en 2005. Pero ya hemos dicho que, si cuentas con un contrato en la M30, con el Partido Popular de por medio, no tienes nada de qu\u00e9 preocuparte. Feij\u00f3o resta\u00f1\u00f3 heridas en el almuerzo, especialmente visibles en el caso de Guardiola, cuya relaci\u00f3n con G\u00e9nova no ha sido la mejor desde las elecciones de diciembre. &quot;Yo he defendido la Constituci\u00f3n con mi propia integridad f\u00edsica&quot;, lleg\u00f3 a decir en una entrevista televisiva, en referencia a su etapa como dirigente del PP vasco en los tiempos duros de ETA.<\/p>\n<h3 id=\"toc-2\">Alcatel-Lucent Enterprise convoca Connex25 en Madrid el 9 de octubre<\/h3>\n<p>Cuando se produzca la recompra, el Ayuntamiento dejar\u00e1 de pagar el IVA de todas sus operaciones, el impuesto de sociedades, as\u00ed como los dividendos a los que estaba obligada a abonar por haber constituido una empresa en lugar de asumir esta gesti\u00f3n desde lo p\u00fablico. En cuanto a las causas del cambio, Garc\u00eda Romero ha explicado que \u201cla implantaci\u00f3n del actual sistema tuvo lugar en el a\u00f1o 2005 en un marco normativo y econ\u00f3mico muy concreto y distinto al actual. El sistema que se adopt\u00f3 entonces ha venido operando en t\u00e9rminos de eficiencia, pero el paso del tiempo, los diversos cambios legislativos y la evoluci\u00f3n econ\u00f3mica nos obligan a buscar f\u00f3rmulas m\u00e1s eficientes para la gesti\u00f3n del servicio\u201d. La electrolinera se ha dise\u00f1ado como una aut\u00e9ntica \u201ccasa de la movilidad\u201d, un espacio urbano bajo una gran marquesina unitaria que integrar\u00e1 tanto los puntos de recarga como una zona de servicios para los usuarios.<\/p>\n<p>Es decir, sin indemnizaci\u00f3n a la empresa privada por el tiempo restante de la concesi\u00f3n. Y porque el pleno municipal, en el pasado mandato, aprob\u00f3 por unanimidad (PP, M\u00e1s Madrid, Ciudadanos, PSOE y Vox) que Cibeles asumiese la gesti\u00f3n total de Calle 30. El Consistorio asumi\u00f3 en 2004 la titularidad de la M-30 en virtud de la transferencia efectuada por el Ministerio de Fomento y la v\u00eda se ha gestionado desde entonces a trav\u00e9s de una sociedad mercantil, Madrid Calle 30 S.A., que inicialmente fue 100% municipal y posteriormente, en el a\u00f1o 2005, pas\u00f3 a ser empresa mixta tras la entrada en el capital social del socio privado.<\/p>\n<p>Este mecanismo no supone coste adicional para el Ayuntamiento de Madrid y permitir\u00e1 que los ahorros se reflejen en las cuentas desde el primer momento. La delegada ha defendido que este es el mejor momento para abordar el cambio de forma de gesti\u00f3n. Hacerlo antes hubiera implicado cargar las cuentas con las indemnizaciones que contemplan los contratos para los supuestos de resoluci\u00f3n. Hacerlo ahora permitir\u00e1 al Ayuntamiento unos ahorros estimados de m\u00e1s de 1.000 millones de euros en los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os.<\/p>\n<h2 id=\"toc-3\">Empresas del grupo de<\/h2>\n<ul>\n<li>La v\u00eda de circunvalaci\u00f3n es tambi\u00e9n la v\u00eda m\u00e1s transitada de Espa\u00f1a, con 375 millones de desplazamientos y 487 millones de usuarios contabilizados el pasado a\u00f1o 2024.<\/li>\n<li>En la actualidad, Emesa ya ha incorporado el primero de estos veh\u00edculos, que desarrolla sus labores de conservaci\u00f3n con normalidad y con arreglo a los mismos par\u00e1metros de \u00abrapidez y eficacia\u00bb que el modelo al que reemplaza, pero reduciendo sus emisiones de di\u00f3xido de carbono en 5,8 toneladas de CO2 al a\u00f1o por cada 100 kil\u00f3metros recorridos.<\/li>\n<li>En un primer momento el \u00e1rbitro dej\u00f3 seguir, pero tras aviso del VAR, el colegiado Gorka Etayo revis\u00f3 la jugada y se\u00f1al\u00f3 penalti a favor del M\u00e1laga.<\/li>\n<li>El segundo, suscrito entre Calle 30 y Emesa, adjudica a la segunda el mantenimiento y explotaci\u00f3n del anillo.<\/li>\n<li>Este gr\ufffdfico presenta los Resultado de explotaci\ufffdn, Ventas y EBITDA de los \ufffdltimos dos a\ufffdos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La detecci\u00f3n temprana, as\u00ed como la r\u00e1pida actuaci\u00f3n ante cualquier incidente, es significativo para minimizar su impacto y mantener la fluidez en la v\u00eda. La informaci\u00f3n sobre qu\u00e9 publicidad se te presenta y sobre la forma en que interact\u00faas con ella puede utilizarse para determinar lo bien que ha funcionado un anuncio en tu caso o en el de otros usuarios y si se han alcanzado los objetivos publicitarios. Por ejemplo, si has visualizado un anuncio, si has hecho clic sobre el mismo, si eso te ha llevado posteriormente a comprar un producto o a visitar una p\u00e1gina web, etc. La v\u00eda de circunvalaci\u00f3n es tambi\u00e9n la v\u00eda m\u00e1s transitada de Espa\u00f1a, con 375 millones de desplazamientos y 487,5 millones de usuarios contabilizados el pasado a\u00f1o 2024, seg\u00fan sus datos.<\/p>\n<h3 id=\"toc-4\">Inicia sesi\u00f3n para ver m\u00e1s contenido<\/h3>\n<p>En cuanto a la composici\u00f3n del pasivo, la empresa recurre en menor medida a la autofinanciaci\u00f3n, siendo la proporci\u00f3n del Patrimonio Neto un 45,4 % menor. Consecuentemente, las fuentes de financiaci\u00f3n ajenas son m\u00e1s utilizadas por la compa\u00f1\u00eda (un 45,4 % m\u00e1s que el sector). La rentabilidad econ\u00f3mica en el 2024 se ha reducido desde el 5,61 % de 2023 hasta el 3,55 % de 2024, aunque manteni\u00e9ndose positiva. Esta ca\u00edda se ha producido pese a la contribuci\u00f3n positiva de la rotaci\u00f3n de activos que ha pasado desde el 0,15 hasta su nivel actual del 0,16. Con este movimiento, adem\u00e1s de ampliar la red de carga r\u00e1pida y p\u00fablica, se logra algo tan simb\u00f3lico como transformar una antigua gasolinera en una estaci\u00f3n de carga mod\u00e9lica.<\/p>\n<h2 id=\"toc-5\">Podolog\u00eda en Madrid<\/h2>\n<p>El objeto del contrato consiste en la explotaci\u00f3n y conservaci\u00f3n del anillo de la M-30 y sus viales asociados. De hecho, para los ingenieros de Waze, implementar el sistema de balizas en una red de t\u00faneles tan extensa como la M-30 fue un aut\u00e9ntico desaf\u00edo. La M-30 es uno de los sistemas de t\u00faneles m\u00e1s complejos de Europa, con 22 entradas y 24 salidas, y con segmentos complejos como el tramo que va desde el Puente de Praga hasta el Puente de Toledo, que consta de dos t\u00faneles paralelos pero superpuestos. Adem\u00e1s, los usuarios podr\u00e1n enviar y recibir actualizaciones en tiempo real sobre las condiciones del tr\u00e1fico o los peligros en la carretera. En el momento en que un conductor entra en un t\u00fanel, el receptor Bluetooth del smartphone detecta la se\u00f1al y activa la navegaci\u00f3n guiada, calculando con precisi\u00f3n la posici\u00f3n del usuario, ya que las balizas emiten una se\u00f1al de radio Bluetooth que identifica a cada una de ellas.<\/p>\n<p>Perder la se\u00f1al GPS dentro del intrincado sistema de t\u00faneles de la M-30 ser\u00e1 cosa del pasado. Al menos ese es el objetivo que persigue la instalaci\u00f3n de balizas conectadas en estos tramos. Se trata de un proyecto del Ayuntamiento de Madrid y Madrid Calle 30 llevado a cabo de la mano de Google, Waze e Imesapi, encargada esta \u00faltima del suministro e instalaci\u00f3n. En concreto el despliegue contempla la implantaci\u00f3n de 2.700 balizas Bluetooth, 1.600 de ellas en los t\u00faneles de la autopista de circunvalaci\u00f3n madrile\u00f1a por los que circulan diariamente m\u00e1s de medio mill\u00f3n de conductores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Content Alcatel-Lucent Enterprise convoca Connex25 en Madrid el 9 de octubre Empresas del grupo de Inicia sesi\u00f3n para ver m\u00e1s contenido En todo caso, la informaci\u00f3n de empresas que proporcionamos debe ser tenida en cuenta s\u00f3lo como un elemento m\u00e1s a considerar a la hora de adoptar decisiones comerciales y no debe por tanto determinar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[178],"tags":[],"class_list":["post-19391","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-emesa-m30-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19391"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19392,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19391\/revisions\/19392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mydainikkhabar.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}